很多朋友在選購(gòu)愛(ài)車(chē)的時(shí)候，總會(huì)討論“什么車(chē)好，什么車(chē)值”的問(wèn)題。至于答案更是因人而異，因?yàn)橹挥泻线m的才是好的。每個(gè)人都有自己的個(gè)性，車(chē)也如此，兩者在一起碰撞共鳴的時(shí)候，好車(chē)的定義也就不言自明了。不少人喜歡“操控”，比如之前的別克英朗，也有不少人喜歡“溫情”，比如一貫的雷諾風(fēng)朗，它們都是大家心中的“好車(chē)”。如今新英朗上市，選擇了華麗轉(zhuǎn)身，同樣開(kāi)始主打舒適、實(shí)用的溫情牌，與新風(fēng)朗一起上演了中級(jí)轎車(chē)的溫情派對(duì)。
新英朗沒(méi)有了老款車(chē)型的那份咄咄逼人和繁雜的鍍鉻裝飾。直瀑式進(jìn)氣格柵讓它多了幾分豪華與穩(wěn)健，著重強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)的極簡(jiǎn)主義。此外，其LED日間行車(chē)燈的造型給人留下深刻印象。稍有遺憾的是，新英朗全系都沒(méi)有前霧燈，這樣的“極簡(jiǎn)”有點(diǎn)難于理解。新風(fēng)朗的設(shè)計(jì)同樣貫徹了“極簡(jiǎn)”的思路，但更多的是來(lái)自歐洲血統(tǒng)的精致與優(yōu)雅。細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵在高光澤裝飾條的幫助下，讓雷諾LOGO顯得格外醒目，也讓家族式前臉更具層次感。
別克新英朗
如果說(shuō)新英朗的外觀(guān)是內(nèi)斂的話(huà)，那么其內(nèi)飾的驚艷則將美式的張揚(yáng)徹底展現(xiàn)出來(lái)。它的設(shè)計(jì)師更喜歡用線(xiàn)條來(lái)凸顯設(shè)計(jì)感，特別是那條貫穿整個(gè)面板的仿碳纖維裝飾條，運(yùn)功感十足。不過(guò)，新英朗內(nèi)飾的材料并不理想，整體面板均由硬質(zhì)塑料制成，而同樣為塑料材質(zhì)的三輻方向盤(pán)手感一般。相比而言，新風(fēng)朗卻用點(diǎn)滴精致彰顯品味與美感。它的每寸空間都經(jīng)悉心打造，全面升級(jí)的高質(zhì)感飾板和音響面板，均散發(fā)出時(shí)尚質(zhì)感的魅力。值得一提的是，雷諾所追求的這種精致絕非只是視覺(jué)層面的，新風(fēng)朗真皮座椅的縫線(xiàn)均勻規(guī)整，造型也充分考慮了乘坐的舒適性，皮質(zhì)柔軟而且包裹性出色，凸顯了進(jìn)口車(chē)的高品質(zhì)。
雷諾新風(fēng)朗
在整個(gè)行業(yè)都在追求“加大空間”時(shí)，上海通用很意外地縮小了英朗的整車(chē)尺寸，軸距從2,685 mm減小到2,640 mm，而新風(fēng)朗的2,702 mm已是同級(jí)車(chē)的佼佼者。此外，雷諾新風(fēng)朗“4,618mm、1,813mm、1,488mm”的整車(chē)尺寸也比新英朗大出整整一圈。對(duì)于注重駕乘舒適性的消費(fèi)者而言，車(chē)內(nèi)空間是很重要的。新風(fēng)朗擁有寬裕的后排腿部空間。在空間的便捷性方面，新英朗具備一定優(yōu)勢(shì)，全車(chē)多達(dá)19處的儲(chǔ)物空間井然有序，充分考慮了乘員的儲(chǔ)物需求。
新風(fēng)朗和新英朗在通過(guò)寬敞、實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間來(lái)體現(xiàn)貼心溫情感的同時(shí)，還引入“智能化”科技來(lái)進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。新風(fēng)朗全數(shù)字化儀表盤(pán)清晰、易讀，各類(lèi)行車(chē)數(shù)據(jù)一目了然。R-Link多媒體系統(tǒng)除了可以控制音響、導(dǎo)航等功能之外，還通過(guò)一系列應(yīng)用程序大大提升行車(chē)的便捷程度。值得一提的是，BOSE為該車(chē)打造了堪比豪華車(chē)的音響系統(tǒng)，絕對(duì)能讓乘客一飽耳福。
相較于新風(fēng)朗，新英朗的別克新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)科技味要更濃一些。7英寸液晶顯示屏支持觸摸操作，該系統(tǒng)除了有藍(lán)牙、手機(jī)投影等功能之外，還新增“自然語(yǔ)音識(shí)別”功能，在雙手不離方向盤(pán)的前提下，通過(guò)正常口語(yǔ)就能控制車(chē)載功能。遺憾的是，這套系統(tǒng)的識(shí)別率還有待提高，特別是在噪聲干擾的情況下，語(yǔ)音指令不易成功。不過(guò)PM2.5空調(diào)濾芯還是很實(shí)用的，它對(duì)0.3μm以上的顆粒防御力高達(dá)99%，在車(chē)內(nèi)環(huán)境PM2.5指數(shù)為100時(shí)開(kāi)啟，可在2分鐘內(nèi)降至20以下。
新英朗徹底放棄了先前英朗GT追求路感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，用多連桿獨(dú)立后懸架代替了帶瓦特連桿的扭力梁，更多地照顧后排乘客的舒適感，能夠?qū)⒙访娴念嶔じ懈玫剡^(guò)濾掉。新英朗所配備的“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCG雙離合變速器”的動(dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)有將操控性當(dāng)成調(diào)校的首要目標(biāo)，油門(mén)踏板的回饋感更加柔和，整個(gè)加速過(guò)程也更加線(xiàn)性。不過(guò)談到平順性，還是新風(fēng)朗的“2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器”更具優(yōu)勢(shì)。結(jié)合良好的靜音效果，車(chē)內(nèi)乘員完全能夠以一種徹底放松的心態(tài)來(lái)欣賞BOSE音響的曼妙之音。
說(shuō)到“溫情之車(chē)”，貼心、周到的售后服務(wù)必須要提，讓車(chē)主沒(méi)有后顧之憂(yōu)才算體貼。在這方面，作為進(jìn)口車(chē)的新風(fēng)朗做得更好。相比上海通用開(kāi)出的“3年或10萬(wàn)公里”保修政策，雷諾為新風(fēng)朗準(zhǔn)備了一整套非常完善的保障體系。除了將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的保修期提升為“5年或12萬(wàn)公里”之外，還提供超值的“5年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)”和“5年免費(fèi)全天候緊急救援”等等，堪比豪華品牌。
