（成都）BMW正在加速推進旗下最先進的智能純電運動型多功能車（SAV）——
新世代BMW iX3長軸距版的全球首秀
。該車型專為中國市場研發(fā)，將于
2026年北京國際車展全球首發(fā)，并計劃
于今年下半年正式上市。
作為首款基于
“新世代”架構打造的
長軸距純電SAV，新世代BMW iX3長軸距版標志著BMW在電動化、數(shù)字化與本土化戰(zhàn)略的里程碑。新車完美詮釋了BMW “
在中國、為中國、與中國共進”的品牌承諾，同時也為BMW全球的產(chǎn)品陣列貢獻了前沿技術。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊表示：“新世代BMW iX3長軸距版代表著我們?yōu)橹袊袌鋈诤蟿?chuàng)新、駕駛樂趣與數(shù)字智能的重要里程碑。由中國研發(fā)團隊推動的新世代技術，正逐步成為BMW全球技術版圖與品牌基因的重要組成部分。”
長軸距設計，空間與駕控的完美平衡
新世代BMW iX3長軸距版的軸距
加長108毫米，為后排乘客帶來顯著提升的舒適性與空間感，這是中國高端用戶尤為重視的特性。同時，車輛依然保持了寶馬SAV車型所特有的
均衡比例與運動氣質。
BMW為中國市場特別研發(fā)了
底盤與懸掛系統(tǒng)，以確保在多樣化的駕駛場景下，從日常城市通勤到長途高速駕駛，都能實現(xiàn)舒適與穩(wěn)定的優(yōu)雅平衡。長軸距設計依然保持了BMW獨有的靈活性、轉向精度與車輛控制性，展現(xiàn)出同級獨有的
精準操控與
輕盈姿態(tài)。
卓越的操控體驗得益于寶馬
自研的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）中央域控單元與BMW動態(tài)性能控制軟件。該系統(tǒng)深度融合動力、制動、能量回收與轉向功能，實現(xiàn)自然順暢的切換與一致的反饋，一致反饋與自然順暢的駕駛體驗，帶來
信心十足的BMW駕駛樂趣。得益于卓越的牽引力表現(xiàn)以及獨特的
無感剎停功能，實現(xiàn)了
BMW有史以來最平順的制動體驗。
BMW首創(chuàng)全景iDrive：智能、以駕駛者為中心的智能座艙交互體驗
新世代BMW iX3長軸距版率先搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive——下一代智能人機交互系統(tǒng)，旨在讓駕駛者保持專注的同時，提供全面的數(shù)字化功能。BMW首創(chuàng)全景iDrive以中國版BMW新世代操作系統(tǒng)X為技術底座，構建了高度直觀且響應迅速的UI/UX體驗。
BMW首創(chuàng)全景iDrive采用
“視覺錐”布局，整合了視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、向駕駛者傾斜的超感中控及帶觸感反饋功能的超感方向盤，確保關鍵信息始終處于自然視線范圍內(nèi)，大幅降低分心風險，讓交互更專注、更安全。
本土化智能體驗更貼合中國用戶需求。中國版BMW新世代操作系統(tǒng)X中70%源代碼由中國研發(fā)團隊開發(fā)和優(yōu)化。與
高德地圖深度定制的沉浸式導航，精準識別復雜立交和匝道；與
阿里巴巴和DeepSeek大語言模型合作的
BMW智能個人助理，響應更快，更智能；與
華為合作開發(fā)基于HarmonyOS NEXT的BMW數(shù)字鑰匙、HiCar和MyBMW App，實現(xiàn)“人-車-家”全場景互聯(lián)。
與此同時，BMW正與
Momenta合作開發(fā)
中國專屬的全場景領航駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為中國用戶深度定制，旨在為中國復雜的
城市環(huán)境、高速公路和長途旅行提供性能卓越的駕駛輔助功能，進一步提升安全性和舒適性，讓用戶真正體驗到“
放心敢用”的駕駛輔助。
新世代電驅技術革新，CLTC綜合續(xù)航超900公里
新世代BMW iX3長軸距版采用
全域800V高壓架構，搭載新世代電驅技術，包括大圓柱電芯與BMW自研的能量智控系統(tǒng)。該技術使車輛的CLTC綜合續(xù)航里程突破
900公里，躋身細分市場中能效最高的高端純電車型之一。
最大充電功率可達400千瓦，充電10分鐘即可補能超過400公里續(xù)航，從10%充至80%僅需21分鐘。同時，對外放電（Vehicle-to-Load, V2L）支持為外部設備供電，進一步擴展了日常的使用場景。
新世代BMW iX3長軸距版目前正在
中國及全球范圍內(nèi)進行全面的測試與驗證。在全球首發(fā)后，該車型將率先在中國市場上市，后續(xù)還將
出口至泰國、馬來西亞、印度尼西亞及印度等國際市場。
