Honda將于2026賽季作為阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊（Aston Martin Aramco Formula One Team）的動力單元供應(yīng)商，重返國際汽聯(lián)※1世界一級方程式錦標賽（以下簡稱F1）。在2026年賽季即將開始之際，Honda于今日舉辦了“2026 Honda與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊全新合作伙伴啟動發(fā)布會”。
本次發(fā)布會上，本田技研工業(yè)株式會社取締役兼代表執(zhí)行役社長三部敏宏、一級方程式集團（Formula One Group）總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂法諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）、阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）出席活動并致辭。
※1國際汽車聯(lián)合會（Fédération Internationale de l’Automobile ），簡稱國際汽聯(lián)（FIA）。
【本田技研工業(yè)株式會社取締役兼代表執(zhí)行役社長 三部敏宏 發(fā)言概要】
■Honda參與F1的意義與初心
1964年，Honda在開始銷售四輪車不久后，便向F1這一世界頂級汽車賽事發(fā)起了挑戰(zhàn)。歷經(jīng)重重困難，于次年1965年在墨西哥大賽中斬獲首勝。之后，從20世紀80年代中期到90年代前半期，Honda與威廉姆斯（Williams）、邁凱倫（McLaren）共同鑄就了黃金時代；2021年更是攜手紅牛車隊（Red Bull Racing）斬獲車手總冠軍。Honda在F1賽場書寫了諸多輝煌戰(zhàn)績與精彩篇章。
征戰(zhàn)F1這項世界頂級賽事，正是Honda創(chuàng)始人本田宗一郎“成為世界第一”“向最困難之事發(fā)起挑戰(zhàn)”精神的踐行，也是Honda始終堅守的“挑戰(zhàn)精神”的源頭所在。
■F1新時代與Honda的挑戰(zhàn)
2026年，F(xiàn)1將在賽車車身與動力單元兩方面迎來重大規(guī)則變革。動力單元方面，電動輸出功率將提升至以往水平的大約3倍，內(nèi)燃機必須使用可持續(xù)燃料。由此，F(xiàn)1正向著兼具“電動技術(shù)”與“脫碳”雙重挑戰(zhàn)的新一代賽車運動進化發(fā)展。此外，成本上限制度※2的引入，要求開發(fā)者在有限資源下實現(xiàn)最高開發(fā)效率。Honda將新時代的F1賽事定位為“挑戰(zhàn)與先進性”的象征，旗下賽事運營子公司Honda賽車株式會社（以下簡稱HRC）為2026賽季研發(fā)了新型動力單元“RA626H”。Honda將與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊攜手，繼續(xù)向世界之巔發(fā)起挑戰(zhàn)。
新型動力單元“RA626H”
※2 FIA所制定的關(guān)于動力單元供應(yīng)年度支出上限的制度。此外，車隊年度支出上限也有相同制度。
■F1賽車全新H標識的應(yīng)用及其含義
搭載新型動力單元“RA626H”的F1賽車，將啟用全新H標識，該標識也是Honda四輪事業(yè)的全新象征。該H標識象征著Honda四輪事業(yè)的變革，未來將陸續(xù)應(yīng)用于包括F1在內(nèi)的各類賽車運動車型上（計劃應(yīng)用于INDYCAR SERIES、SUPER GT、全日本超級方程式錦標賽、超級耐久系列賽）。
同時，HRC將充分利用在F1等賽車運動中積累的技術(shù)與經(jīng)驗，推出經(jīng)過賽道調(diào)教的HRC專屬車型，以此通過賽車運動業(yè)務(wù)為Honda四輪事業(yè)發(fā)展作出貢獻。我們基于上述方針開發(fā)了CIVIC TYPE R HRC Concept，并將推出以此為基礎(chǔ)打造的車型，這將為顧客提供感受操控喜悅、駕駛樂趣以及Honda挑戰(zhàn)激情的機會。
F1不僅是技術(shù)的巔峰舞臺，更是培養(yǎng)人才的搖籃。我們相信，在與全球頂尖車隊的激烈角逐中鍛煉出的人才回歸產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域后，必將創(chuàng)造出為客戶帶來更多驚喜與感動的產(chǎn)品。
